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レジアスエースのリコール対応のため、近くのＤラーへ行って来ました
４０分ぐらいかかるというので、時間つぶしに
展示してありました、「プリウス」を試乗してみることに。
初めてのハイブリッド試乗です。
まずは、エンジン始動。
「ポチッ」
液晶がふわ～～～んと浮かび上がります。
「きゅきゅきゅっ、ぶーーーん」なんて音は
出ません。
電化製品のON状態。
ギアをＤに「チョン」と切り替えて、アクセルを踏み込むと
すーーーと動き出して。 おーーーちょっと感動。
４５ｋｍまでは、モータで走るそうで、全く無音。
そして、時速４５kmを超えると、エンジンの音が聞こえてきます。
でも、いつも、ハイエースのディーゼルに乗っている
おいらにとっては、無音に近い。
更に高速をだしても、問題ない加速。
ブレーキをかけると、液晶パネルが、制動をモータを利用して充電する
流れに切り替わります。
なかなか、走りながら充電とは、よく考えられている。
クルージングを楽しんで帰ってくると、レジアスエースの修理は出来上がっていた。
乗り心地の良いプリウスに、ちょっと酔ってしまいました。
プリウスは200万円。
なかなか、購買をくすぐる値段でありますね。
まだまだレジアスを手放すわけには行きません。
ハイエースのハイブリッドは・・でるのかな？＋３０ぐらいであれば
買いですけどね。他社を見る限り＋５０以上になるんでしょうね。
まぁ、出る望みは薄いですが・・
レジアス君、今年は車検だぞ！お金を寄せ集めないと・・。
今週末は多度のレース。
エントリー料が安くなったにも関わらず、エントリー数は、少ないそうです。
どうしたものか？
ちゃちょう、更なる改革が必要かも・・。 できれば前のように、
広くしてほしいのですが、ちゃちょうはその考えは一切なし。
さて、それはおいといて・・・
今週末、レースです。
チャレンジャー８０・・何台でるんでしょうか？
3台？ できればスーパーに上がらず、
まったりとしたチャレンジャーでモトクロスを楽しんでほしいと、
おいらは思うのですが、成長したナオキは、どうなんでしょうか？
さて、ＣＲＦ君
君はまだ、若いのに、そのはげ具合はどうなの？
づるむけだよ。
つるつる滑るそうじゃないか。 いかんなぁ と思いながら
しみじみと後輪タイヤを回してみた。
まだ、9回ほど通った具合なのに、磨り減ってきている。
前回、ナオキに「タイヤ交換する？」 と聞いたら、
「このままでいい」と言っていたが、さすがに先日
｢交換して」 と言ってきた。
５０からバイクを乗っているが、初めて交換を依頼された。
タイヤは既にバイク屋さんに手配してありましたので・・
後輪を持って、バイク屋さんへ・・
買ったばかりのタイヤ交換工具を使って、バイク屋さんに
テクニックを教わりつつ、さくさくと。
今回びっくり。工具が良かったのか、大きなタイヤだったからか
びっくりするほど、簡単にタイヤ交換完了。 しかも時間も早く
汗もかかず。
もちろん。。チューブも噛んでいません。 はずです。
新品で気持ちよくなったタイヤ。
ええ、ふさふさになりました。
アートネイチャーに、ふさふさにしてもらうには100万ぐらいかかりますが、
これだと6千円程度でふさふさに・・
さぁ、これで、レースがんばれよ！
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土曜日は、ユライの退院日。
いつもなら・・
そんなイベントがある日は練習を休むというナオキ。
そんないい加減な性格なのだが、今日は練習に行くという。
もちろん、ユライの退院を知っての事。
モトクロスが楽しいのだろうか？
先日のレースで散々言われて悔しかったのか？
何が悔しかったか？
「バイクが良いから走れている」と誰かに言われたのが
悔しかったようだ・・。
さて、本日は、スタート・ダッシュ・ストップの朝練。
新しい練習方法。
白線が引いてあり、そこでストップ、そしてダッシュです。
必死にやっているナオキを
見ている限り、何かをつかめると思っています。
午後は・・
「スーパーと一緒に30分走行しろ」とちゃちょうからのお達し。
おいらの言う事なら無視するナオキだが、
ちゃちょうから言われると無視もできません。
スタートに並んで、一斉にスタート。
１０分までは気合が入っていたが、スタミナ不足。
そろそろ休憩ﾆ入ろうとするだろうと思い１コーナに移動
ぼいまくってやった。。
走行後、くたくたのナオキ。
これが馴れてくると、スタミナが付いてきていいんだぞ。
さて、レースは一週間後。
相変わらず、エントリーの減少が止まらない多度のレースですが
時間的に余裕があって、意外に盛り上がっています。 これもこれでありなレースですよね。
ランキング、エントリー中、よろしくお願いいたします。
土曜日は、積極的に練習に行くと言い出したナオキ。
でも、ちゃちょうスクールは出ないと言っていたが
多度に付いた途端に着替えて、さっさと出向いていった。
何を考えているか、やっぱりわからないナオキであります。
塾でも、「今日は行かない」と駄々といって、散々口げんかして
時間になったら、用意して、何事もなかったように出かけるナオキ。
難しい年頃なのだろうか？
さて、今日は、なぜか、乗れていた。
相変わらず、自己流の走り方ではあるが、載れている。
コーディの走りを見て意識改革したのだろうか？
最近は、おいらは何も言わない・・。もしかしてこれが利いたの？
かたくなに出来ないと言っていた、２コーナーのインターンも
今日は練習出来ていた。
そして、３コーナもターンの
練習をしている。
新しく出来た、１．５コーナが、
微妙な造りで、
これはまだまだ、完成までに
時間がかかりそうだ。
レースまでに間に合うのでしょうか？
気がつけば、再来週はレース。
おいらとしては、
先週のレースで出来ていたらと
いう走りでしたが
ココでは落ち着いていきましょう。
さっきまで、ナオキをぼってくれていた、
ギンパパは、いつの間にか、きれいな、おねいちゃんとランデブ～
いいなぁ。 感想を聞いてみました。
・・・書けません・・。
そんな、ぎんぱぱ、２コーナで抜いていました。
おねいちゃん で 抜くのではなく、おねいちゃん を 抜いていました。
お間違えのないように・・。
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本日、トヨタ自動車から銀色の封筒が届きました。
表に大きく内容が記載
・・これは、有名な三菱が隠したやつ
リコールってやつか！
でも、これがトヨタ自動車から届いた
ということは、正式に登録されているんだなと
ちょっと感動。
と、いうもの、今のレジアスエース200型
キャンピング屋さんからの購入で、
ちょっと不安でしたが、地元のＤラーにも
無事登録されていることも確認できました。
お詫びのお手紙
まあ、在り来たりの文書
修理が集中しますので分散して修理の依頼を
お願いします。と言う内容。
修理所要時間は５０分
さぁ、いつ行こうか？
さて、リコールの内容
フューエルクーラに接続している
燃料ホースの材質が不適切の為
さびが発生し、そのまま放置すると
燃料が漏れる場合があると
言うことで、ホースの交換だそうです。
錆びが発生していたらクーラも
変更してくれるそうです。
さてと、いつ行こうかな？
あーーーーなんだか、ワゴンにすればよかったと、最近後悔しています。はぁ・・。
